Учёные использовали ИИ, чтобы улучшить историческую запись голоса Амелии Эрхарт, сделав её голос более чётким, чем когда-либо прежде. Клип, впервые транслировавшийся в 1935 году, — это фрагмент речи, которую легендарная лётчица произнесла по радио о месте женщины в науке. Хотя её слова остаются разборчивыми, запись страдает от приглушённого звука и постоянного фонового шума. Теперь новый ИИ-инструмент под названием Diffio удалил большую часть статики и искажений, сделав так, будто Эрхарт говорит прямо в современный микрофон. Результат предлагает одно из самых чётких прослушиваний голоса пионера авиации — и он был записан всего за два года до того, как она исчезла на одном из последних этапов кругосветного полёта.
«История ощущается иначе, когда ты можешь услышать чей-то голос, — сказал Натанаэль Хармон, основатель Diffio. — С Амелией Эрхарт это шанс услышать человека за фотографиями и необыкновенной историей. То, что эти записи легче слушать, может помочь будущим поколениям связаться с людьми, о которых они только читали». В радиовыступлении 1935 года Эрхарт утверждает, что женщины выиграли от достижений науки и техники больше, чем почти любая другая группа: это уменьшило «тяжёлый труд» домашней жизни и дало женщинам большую независимость. В улучшенном клипе ясно слышно, как она говорит: «Как бы глубоки и волнующи ни были достижения в отдалённых областях чистой науки, именно в доме применение научных достижений, пожалуй, было наиболее далеко идущим, и именно через меняющиеся там условия женщины стали величайшими beneficiaries в современной схеме». Она также выделяет авиацию как одно из самых драматичных достижений современной науки, описывая полёт как область, где женщины играют важную роль.
Всего два года спустя, 2 июля 1937 года, последний роковой полёт Эрхарт отправился с аэродрома Лаэ в Папуа — Новой Гвинее. Она вместе со штурманом Фредом Нунаном направлялась на восток к острову Хауленд — путешествие в 2556 миль. Оба поддерживали связь с кораблём Береговой охраны USCGC Itasca, прежде чем их самолёт потерял связь; в последнем радиосообщении Эрхарт сказала: «Мы на линии 157 337… Мы идём по линии север-юг». Числа относились к компасным курсам и описывали линию, проходящую через их пункт назначения. Популярная теория состоит в том, что самолёт врезался в море, когда у него закончилось топливо, и затонул, — Эрхарт и Нунан либо погибли мгновенно при ударе, либо не смогли выбраться и утонули. Трагическая потеря породила и более фантастические теории, включая плен у японцев; обычно соглашаются, что обломки лежат near Хауленда или острова Никумароро примерно в 350 милях к юго-востоку.
Реставрация голоса — не просто технический трюк: она показывает, как ИИ меняет доступ к историческому наследию, позволяя услышать интонации, паузы и эмоции людей, известных нам лишь по фотографиям и документам. Подобные проекты уже применялись к записям других исторических фигур, и по мере совершенствования технологий вопросы авторства, согласия и достоверности будут становиться всё острее. Но в случае Эрхарт результат звучит как тихое напоминание: за легендой о пропавшем самолёте стояла живая женщина с ясным голосом и сильными убеждениями — и теперь этот голос можно услышать так, как его слышали современники.
Источники: Diffio, исторические радиозаписи 1935 года, материалы о полёте и исчезновении Амелии Эрхарт.
Ваш комментарий