Если вы один из миллионов отпускников, волочащих за собой чемодан по аэропорту, вы, возможно, подвергаете свое тело ненужной нагрузке.
Эксперты утверждают, что существует гораздо более легкий способ перевозки багажа — и он заключается в том, чтобы толкать чемодан сбоку от себя, а не тащить его позади.
Совет относится прежде всего к четырехколесным чемоданам-спиннерам, которые спроектированы так, чтобы скользить рядом с вами, а не волочиться сзади.
По словам американского физиотерапевта Лори Диамос, толкать чемодан-спиннер полезнее для суставов, и это помогает сохранять более естественную осанку.
Она объяснила, что, когда вы толкаете чемодан рядом с собой, ваш локоть остается согнутым, а запястье находится в нейтральном положении, что снижает нагрузку на руку и плечо. Этот метод также позволяет путешественникам легче менять руки или даже использовать обе, распределяя нагрузку, а не перегружая одну сторону тела.
Если же вы тянете чемодан за собой, ваша рука вынуждена вытягиваться назад, создавая скручивающее движение через позвоночник, которое на длинных дистанциях может стать весьма дискомфортным.
«Толкать полезнее для суставов, — сказала Диамос в интервью Travel + Leisure. — Когда вы толкаете спиннер рядом с собой, ваш локоть остается согнутым, хват — нейтральным, и вы можете менять руки или даже использовать обе, что распределяет нагрузку, а не перегружает одну руку снова и снова».
Хотя некоторым людям тянуть чемодан за собой может казаться более естественным, Диамос предупредила: «Тянуть двухколесную сумку означает держать руку вытянутой позади себя, и это создает вращательное усилие через позвоночник, которое быстро накапливается при долгой прогулке по аэропорту».
Эксперты в области здравоохранения также предупреждают, что привычка тянуть чемодан за спиной может способствовать болям в спине, шее и плечах — особенно когда вы спешите через огромные аэропорты.
Центр костно-суставной медицины отмечает, что использование четырех колесиков-спиннеров позволяет катить чемодан с расслабленной рукой, требуя меньше мышечных усилий и создавая меньшую нагрузку на верхнюю часть тела. «Если частые путешествия заставляют вас sprintовать от терминала к терминалу в больших аэропортах, тяжелая двухколесная сумка может напрячь плечо и шею, если вам приходится идти на большие расстояния, — говорится в блоге центра. — Само действие — тянуть вес с вытянутой позади рукой — может стать дискомфортным».
В центре пояснили, что сумки с четырьмя колесиками-спиннерами требуют меньших мышечных усилий для перемещения, облегчая нагрузку на спину и плечи. Исследования также показали, что багаж, спроектированный в первую очередь для того, чтобы его тянули, создает большую нагрузку на тянущую руку и провоцирует неудобные положения тела.
Одно исследование, опубликованное в 2024 году, пришло к выводу, что, как только вес чемодана превышает примерно 20 процентов от массы тела человека, толкать его становится энергетически выгоднее, чем тянуть. Это означает, что, например, человек весом 70 кг должен толкать свой чемодан, когда тот весит 14 кг и более.
Впрочем, эксперты говорят, что из этого правила есть исключения. Двухколесные чемоданы часто лучше подходят для неровных поверхностей — таких как брусчатка, гравий или бордюры, — поскольку их более крупные фиксированные колеса устойчивее. Спиннеры же лучше всего работают на гладких полах, типичных для аэропортов, отелей и вокзалов.
Путешественникам также советуют избегать перегрузки багажа, поскольку более тяжелые сумки создают большую нагрузку на мышцы и суставы независимо от того, как их катят. Упаковка более тяжелых предметов ближе к колесам может улучшить баланс и сделать чемодан более управляемым. А регулировка ручки на удобную высоту поможет избежать сутулости или излишнего вытягивания руки во время ходьбы.
Источники: интервью Лори Диамос для Travel + Leisure; рекомендации Центра костно-суставной медицины; исследование 2024 года об энергоэффективности транспортировки багажа.
Ваш комментарий