Америка находится в напряжении после редкой общенациональной приостановки полётов, глобального технологического коллапса и двух столкновений судов — и многие задаются вопросом, является ли череда потрясений просто невезением в пятницу, 13-го, или чем-то куда более зловещим.
Эти инциденты происходят на фоне войны США с Ираном и того, что высокопоставленные члены кабинета живут на военных базах под угрозой. Президент Трамп, у которого до конца выходных в расписании только закрытые встречи, пока публично не прокомментировал приостановку полётов. Вместо этого он обратился к Truth Social, чтобы написать о своём плане спасения Голливуда.
Официальные лица настаивают, что нет доказательств того, что перебои являются частью атаки или связаны между собой. Но Крис Свекер, проработавший 24 года в ФБР, сказал Daily Mail, что совпадение по времени крайне подозрительно на фоне обостряющегося конфликта Америки с Ираном и недавних выборов. Иран, по его словам, «считает, что сейчас мы в ослабленном состоянии».
Хотя Свекер полагает, что поддерживаемые Ираном ячейки «Хезболлы», уже находящиеся в стране, могли бы совершить теракты на территории США, он заявил, что операция, вызывающая перебои такого масштаба, исходила бы из-за тысячи миль отсюда.
«Они не могут этого сделать… это не может быть делом одной ячейки. Думаю, если бы это была враждебная операция иностранных спецслужб или иностранный акт, это шло бы от «материнского корабля»», — сказал он, имея в виду сам Иран.
Эксперт по кибербезопасности Джеймс Найт сказал Daily Mail, что национальное государство, стоящее за такой атакой, скрывало бы свою роль. «Если бы это было национальное государство, они бы не взяли на себя ответственность за это», — сказал он. Он добавил, что тем, на кого направлена атака, запретили бы публично признавать нападение, заявив, что «никогда не будет позволено заявить, что это действительно произошло».
Самолёты были драматично приземлены по всей территории США с пятницы после полудня.
Последний сбой остановил вылеты по всей стране после того, как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) объявило в пятницу в 15:45 по восточному времени редкую общенациональную приостановку полётов, сославшись на чрезвычайные обстоятельства и соображения безопасности. Приостановка была снята чуть после 20:00.
Путешественники ждали у выходов на посадку и на борту самолётов новостей о том, когда они смогут улететь, пока власти пытались установить, что пошло не так.
Хотя предварительные сообщения предполагали, что сбой не был вызван кибератакой, сотрудники ФБР по всей стране следили за ситуацией. Министр внутренней безопасности Маркуэйн Маллин заявил, что нет признаков злого умысла, но подчеркнул, что власти держат открытыми все возможности.
«Пока нет никаких признаков того, что это была злонамеренная атака против нас», — сказал он, но добавил: «мы ничего не исключаем на данный момент».
Поскольку вылеты по всей стране были остановлены, Маллин также попытался успокоить семьи, чьи близкие уже находятся в воздухе.
«Я хочу убедиться, что мы скажем это снова. Нет причин публике бояться или опасаться за своих близких. Это не ещё одно 9/11. Я просто не могу повторять это достаточно часто», — сказал он.
Свекер сказал, что пока поверит Маллину на слово, продолжая рассматривать возможную враждебную причастность через призму своего следственного опыта.
«Мой опыт будет вести меня в этом направлении, пока я не увижу обратного», — сказал он.
Люди опасались, что за приземлением самолётов стоит кибератака врага.
Его беспокойство выходило за рамки непосредственной причины пятничного сбоя и касалось возможности новых перебоев по мере продолжения конфликта с Ираном. Он призвал к бдительности и заявил, что страна должна готовиться к крупной кибератаке.
«Думаю, мы должны быть к этому готовы. Думаю, мы должны быть готовы к большой кибероперации, кибератаке».
Свекер также предупредил, что восприятие американской уязвимости может подтолкнуть Иран к эскалации, включая ракетные удары, и сказал, что США должны быть готовы к таким возможностям.
Авиационный коллапс произошёл вслед за другим коммуникационным кризисом: правительства, компании и рядовые пользователи по всему миру уже боролись со сбоем Microsoft, начавшимся в четверг днём.
Этот сбой отрезал доступ к Outlook и жизненно важным сервисам, используемым банками и судебными системами, нарушив цифровые инструменты, на которые полагаются организации и частные лица для общения и ведения повседневных дел.
Microsoft настаивала, что глобальный сбой не был вызван кибератакой или нарушением безопасности. Однако Найт заявил, что характер и масштаб перебоев носят признаки возможной атаки «национального государства».
По словам Найта, десятки тысяч систем Microsoft рухнули, когда отказала базовая сеть. Он сказал, что сбой также затронул автоматические проверки серверов и системы безопасности, защищающие данные, — комбинацию, которую он счёл подозрительной.
Тысячи пассажиров столкнулись с хаосом вечером в пятницу из-за беспрецедентных мер.
«Даже в эпицентре этого не должно было произойти», — сказал он.
Для Найта вопрос был не просто в том, почему сервисы отказали, а в том, почему системы, предназначенные для их мониторинга и защиты, также оказались затронуты.
Он утверждал, что масштаб и характер сбоя Microsoft и отказ в аэропортах США заслуживают тщательного изучения, предполагая, что преднамеренная операция такого масштаба потребовала бы возможностей национального государства, такого как Иран.
Найт сказал, что скептически относится к объяснению обоих инцидентов случайным отказом систем, указывая на защиты и резервные схемы, которые крупные технологические компании и авиационные власти используют для поддержания работы жизненно важных сервисов.
«Это странно. У этих систем обычно есть резервирование. Теперь мы знаем, что государственные системы были старыми, как бы то ни было, но всё было не настолько плохо, чтобы всё рухнуло, а эта администрация вкладывала много работы в модернизацию FAA и внедрила много таких резервных схем».
«У [FAA] здесь есть резервы. Опять же, это не должно было упасть».
Найт поместил эти опасения в контекст более широкого, в значительной степени скрытого противостояния между хакерами враждебных государств и американскими киберподразделениями.
Он сказал, что иностранные хакеры годами сохраняли доступ к компьютерным системам США, а американские киберподразделения проникали в сети за рубежом.
Такой доступ, предположил он, мог бы дать позицию для запуска разрушительной операции.
Но использование этого доступа для вызывающего сбой могло бы также раскрыть эту точку опоры, пожертвовав возможностью использовать её снова.
Найт сказал: «Это выглядело бы именно так. Это крайняя мера, потому что как только они запустили это, они сдали позицию, они больше не могут её использовать, они разыграли карту».
Он предупредил, что если будет установлено, что коллапс Microsoft является саботажем, это может представлять опасную эскалацию с потенциалом привести к войне.
Танкер опрокинулся на бок в реке Миссисипи, вызвав масштабную спасательную операцию.
Найт подчеркнул, что он лишь теоретизирует и что нет никаких признаков кибератаки, но предупредил: «Если это было так, это было бы чертовски серьёзно».
Перебои в авиации и цифровых коммуникациях разворачивались наряду с двумя крупными инцидентами на американских водных путях, где следователи также работали над тем, чтобы определить, что пошло не так.
В четверг, в тот же день, когда начался сбой Microsoft, грузовое судно врезалось в мост Таккони-Палмира через реку Делавэр между Пенсильванией и Нью-Джерси.
Столкновение привело к тому, что мост длиной 3659 футов не смог закрыться, вызвав крупную пробку на стороне Филадельфии, сообщил в пресс-релизе депутат штата Эд Нельсон.
Днём позже танкер врезался в пришвартованное колёсное круизное судно в Новом Орлеане, отправив пассажирское судно на бок в реке Миссисипи и вызвав масштабную спасательную операцию.
«American Heritage» перевозил примерно 129 пассажиров, не считая членов экипажа, когда в него врезался танкер «Atlantic Asphalt».
Капитан береговой охраны Мелани Бёрнем сказала, что танкер, по-видимому, испытал «какой-то отказ рулевого управления» перед столкновением с круизным судном. Причина оставалась предметом расследования.
Сообщённая проблема с рулевым управлением поставила системы контроля судна в число вопросов, окружающих столкновение. Руководства по морской кибербезопасности определяют такие системы как потенциальную точку уязвимости на борту современных судов.
Собственное руководство береговой охраны советует следователям рассматривать киберинцидент, когда системы или оборудование судна отказывают без очевидной причины.
Воздушное пространство было открыто чуть после 20:00, и началась масштабная операция по наверстыванию.
Миллионы пассажиров по всей территории США всё ещё сталкивались с длительными задержками перед поездкой.
Отраслевые руководства также определяют цифровые системы рулевого управления, движения и навигации как уязвимые для киберинцидентов, с большей подверженностью при подключении к другим бортовым системам или сетям удалённого мониторинга.
Уолл-стрит также лихорадило на этой неделе. Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг, лицо бума ИИ, ушёл в отставку в четверг из-за внебрачных связей, включая связь с женщиной, подозреваемой в том, что она агент китайского правительства.
Скандал помог стереть около 2 триллионов долларов стоимости производителя чипов с октября, подорвав одно из крупнейших вложений в пенсионных сбережениях миллионов американцев.
Для Свекера готовность оставалась essential, даже если первоначальный сбой оказался случайным.
Отвечая на вопрос, может ли противник воспользоваться инцидентом, который не был намеренно вызван, он сказал, что разведслужбы должны защищаться от такой возможности.
Самолёты на снимке в аэропорту Ньюарк-Либерти недалеко от Манхэттена в день драмы и страха.
«Думаю, мы должны защищаться от этого», — сказал он. «Если наши разведслужбы сейчас не на такой ноге, они должны быть».
Он сказал, что «на 99 процентов уверен», что ведомства уже находятся в состоянии повышенной готовности, добавив: «Мы были бы небрежны. Эта страна и наши разведслужбы были бы небрежны, если бы не были».
Его предупреждение распространялось на финансовую и коммуникационную инфраструктуру, поддерживающую повседневную жизнь, где атака может вызвать перебои, выходящие далеко за пределы одной компании, аэропорта или судна.
Бывший сотрудник ФБР сказал, что угроза может принимать как цифровую, так и физическую форму, с серьёзными последствиями, если жизненно важные финансовые услуги будут скомпрометированы или отключены.
«Мы сталкиваемся с киберугрозой, мы сталкиваемся с физической угрозой. И если финансовая система будет скомпрометирована или отключена, для этого не нужна ядерная ракета, это можно сделать киберсредствами», — объяснил Свекер.
«Или они перережут подводный кабель, проложенный под океаном. Мы на время вернёмся в каменный век».
Источники: Daily Mail, ФБР, Министерство внутренней безопасности США, FAA, береговая охрана США, Truth Social, Nvidia.
Ваш комментарий