Исследовательский самолет NASA совершил аварийную посадку с огнем и дымом, однако, к счастью, никто из членов экипажа не пострадал.
Во вторник, 27 января, один из высотных исследовательских самолетов NASA WB-57 совершил жесткую посадку «на брюхо» в аэропорту Эллингтон-Филд в Хьюстоне. Причиной инцидента стал отказ механической системы, предположительно шасси, что привело к невозможности выпустить опоры. Видео, опубликованное в социальных сетях, запечатлело момент приземления: самолет, высекая снопы искр, скользил по взлетно-посадочной полосе, оставляя за собой шлейф дыма и пламени.
Как сообщила NASA через своего представителя Бетани Стивенс, а также местные СМИ, все члены экипажа благополучно выбрались из кабины с помощью служб быстрого реагирования после полной остановки воздушного судна. В настоящее время агентство приступило к расследованию причин отказа техники.
«Работа по ликвидации последствий инцидента продолжается, и на данный момент весь экипаж в безопасности», — заявила Стивенс. — «Как и в случае любого происшествия, NASA проведет тщательное расследование для установления причины. Мы будем открыто информировать общественность по мере получения новой информации».
Самолет WB-57 представляет собой модифицированную версию бомбардировщика и высотного разведчика Martin B-57 Canberra, впервые поднявшегося в воздух в 1953 году для ВВС США. Этот тип самолетов активно использовался во время войны во Вьетнаме для проведения разведывательных миссий. Конструкция позволяет ему подниматься на высоту до 19 километров и преодолевать расстояния до 4000 км.
Из трех самолетов WB-57, принадлежащих NASA и базирующихся в Эллингтон-Филд, два в настоящее время проходят плановые проверки. Пострадавший самолет был единственным, находившимся в активной эксплуатации в последнее время.
Несмотря на свой почтенный возраст, платформа WB-57 остается уникальным инструментом для науки благодаря способности нести полезную нагрузку до 4000 кг. Эта особенность делает его идеальной лабораторией для проведения сложных экспериментов на большой высоте. Так, в апреле 2024 года один из WB-57 NASA участвовал в изучении полного солнечного затмения, поднявшись в зону видимости короны Солнца. На его борту находилась высокоскоростная камера, что позволило ученым наблюдать явление более шести минут — на 25% дольше, чем с поверхности Земли — и собрать уникальные данные в инфракрасном и видимом спектрах.
Данный инцидент, хотя и завершившийся благополучно для экипажа, вновь поднимает вопрос о ресурсе и техническом обслуживании уникальной, но устаревающей авиатехники, которая продолжает служить на переднем крае научных исследований. Расследование NASA покажет, был ли это единичный сбой или признак более системной проблемы, требующей внимания.
Поделитесь в вашей соцсети👇
Ваш комментарий