Нет ничего более раздражающего, чем обогнать автомобиль, только чтобы через несколько минут снова увидеть его рядом с собой на красный свет.
Теперь исследователи разработали математическую модель, объясняющую этот бесящий феномен, — и назвали ее в честь фильма ужасов.
Доктор Конор Боланд из Дублинского городского университета объясняет, что время работы светофоров сводит на нет небольшие преимущества в скорости, позволяя более медленной машине снова и снова догонять вас.
«Вы обгоняете машину, а через несколько минут она оказывается рядом с вами», — рассказал он Daily Mail.
«Бывает и обратное. Машина обгоняет вас, а затем вы снова догоняете ее дальше по дороге».
По его словам, этот феномен отчасти психологический: мы склонны запоминать моменты, когда та же самая машина появляется снова, потому что это кажется нам удивительным.
«Но это также заложено в самой логике дорожного движения. Светофоры и режим «старт-стоп» естественным образом перемешивают автомобили», — добавил он.
«Вы можете вырваться вперед на короткое время, но небольшие задержки, красный свет и различия в манере вождения сводят это преимущество на нет. В результате одни и те же машины часто снова оказываются рядом друг с другом. Это не мистика, а обычная статистика в повседневном движении».
На нескольких перекрестках подряд эти вероятности суммируются, создавая почти сверхъестественное ощущение неизбежности, объясняет ученый.
Работа доктора Боланда, опубликованная в журнале Royal Society Open Science, называется «Закон дорожного движения Вурхиза» (The Voorhees law of traffic). Это отсылка к Джейсону Вурхизу — персонажу культовой американской франшизы ужасов «Пятница, 13-е».
В фильмах жертвы бегут со всех ног, но Вурхиз, известный своей зловещей неторопливой походкой, каким-то образом умудряется их настигнуть.
«Каждый раз, когда такое случалось в пробке, я обращал на это внимание, — рассказывает доктор Боланд. — Я постоянно повторял, что это как Джейсон Вурхиз: что бы ты ни делал, он снова и снова появляется рядом».
«В конце концов жена сказала мне, что я, наверное, должен перестать об этом говорить и заняться этим вопросом всерьез. Именно тогда я сел и попытался выяснить, есть ли за этим простое объяснение».
Он объясняет, что когда дело доходит до советов, как действительно вырваться вперед, попытки перестраиваться из ряда в ряд обычно не приносят такой уж пользы, как многие думают.
«Любое преимущество часто оказывается недолговечным», — говорит он.
«В любом случае, движение в своей полосе с постоянной скоростью работает не хуже и вызывает гораздо меньше стресса».
«Простыми словами: обгоняете ли вы кого-то или вас обгоняют, велика вероятность, что вы снова окажетесь рядом. Это просто особенность дорожного движения».
Вывод доктора Боланда не только объясняет знакомую каждому водителю фрустрацию, но и имеет практическое применение. Понимание того, что агрессивные маневры и постоянная смена полос редко дают долгосрочный выигрыш во времени в условиях городского трафика с частыми светофорами, может помочь снизить уровень стресса за рулем и, возможно, даже уменьшить количество аварий, вызванных рискованными обгонами. Исследование предлагает водителям взглянуть на пробки не как на хаос, а как на предсказуемую вероятностную систему, где статистика неизбежно сводит автомобили вместе, подобно неумолимому кинозлодею.
Поделитесь в вашей соцсети👇
Ваш комментарий