Археологам пришлось бороться с приливами, чтобы спасти затонувший в XVII веке корабль, обнаруженный на популярном нудистском пляже в графстве Дорсет. Останки, предположительно, являются частью кораблекрушения на Свош-Чаннел — голландского торгового судна «Фам ван Хорн» (Известный из Хорна), которое село на мель в 1631 году при заходе в гавань Пула.
Обломки были найдены на пляже Стадленд в конце января, когда шторм «Чандра» смыл песок, скрывавший их почти 400 лет. Однако, поскольку новые штормы угрожали уничтожить корабль навсегда, ученые были вынуждены провести срочные раскопки.
В четверг морские археологи из Университета Борнмута объединились с молодежной группой Национального фонда, состоящей из местных школьников, чтобы извлечь останки из песка. Начав работу с отливом в 10 утра, археологи удалили тонны песка, чтобы аккуратно поднять и разобрать деревянные конструкции до возвращения прилива.
Найденный фрагмент имеет примерно шесть метров (20 футов) в длину и два метра (семь футов) в ширину; считается, что это часть средней секции корпуса.
Том Казинс, морской археолог из Университета Борнмута, руководивший обследованием древесины, говорит: «Во время наших раскопок затонувшего судна на Свош-Чаннел в 2013 году некоторых частей корабля не хватало, и мы полагаем, что эта секция корпуса теперь обнаружена в Стадленде».
История «Летучего голландца» из Хорна
Археологи считают, что изначальная длина «Фам ван Хорн» составляла 40 метров (130 футов), ширина — 10 метров (33 фута), а высота — 15 метров (50 футов). Судно также несло не менее 26 пушек, которые использовались против пиратов, когда оно перевозило соль из Карибского бассейна, или позволяли ему служить в качестве импровизированного военного корабля.
Этот величественный корабль был построен в Нидерландах в 1628 году, но затонул всего три года спустя, когда шторм натолкнул его на печально известную песчаную отмель Хук-Сэндс. Записи гласят, что команда из 45 человек покинула судно и благополучно добралась до берега, после чего «Фам ван Хорн», вероятно, был разграблен мародерами и охотниками за металлоломом.
Вторая жизнь обломков
Впервые обломки были обнаружены дайверами в 1990-х годах, и последующие раскопки позволили поднять с морского дна огромную 40-метровую секцию. Среди находок был великолепный 8,4-метровый руль, увенчанный огромной резной головой усатого мужчины. На тот момент это были самые масштабные морские раскопки в Англии со времен подъема «Мэри Роуз» в 1982 году. Однако большие части корабля и как минимум 20 пушек все еще отсутствовали.
Теперь археологи считают, что древесина, обнаруженная на пляже Стадленд, с большой вероятностью является частью того же корабля. Найденный фрагмент состоит из 15 деревянных шпангоутов, соединенных с пятью наружными досками обшивки при помощи деревянных нагелей (больших штырей). Хотя шпангоуты находятся в плохом состоянии, наружная обшивка сохранилась remarkably well (удивительно хорошо). Археологи предполагают, что изначально внутри судна был еще один слой обшивки, но он, судя по всему, был утрачен. Это говорит о том, что останки были погребены в песке с 1630-х годов и периодически обнажались на протяжении веков.
Сара Коггинс, советник по побережью и морю Национального фонда, отметила: «В 1630 году этот участок пляжа был открытым морем. За последние 400 лет песок намыло, создав дюны, водно-болотные угодья и береговую линию, которые мы видим в Стадленде сегодня. Вот почему это историческое судно оказалось погребенным в песке, а не лежит на морском дне».
Проверка теорий и сохранение истории
Настоящая проверка наступит, когда археологи используют дендрохронологию, чтобы определить, когда были срублены деревья, использованные для изготовления досок. Если возраст и происхождение этих досок совпадут с параметрами ранее подтвержденных фрагментов с Свош-Чаннел, это станет чрезвычайно веским доказательством их принадлежности к одному судну.
Хефин Мира, морской археолог из организации Historic England, добавил: «Затонувшее судно на Свош-Чаннел — одно из всего лишь 57 кораблекрушений у берегов Англии, охраняемых в соответствии с Законом об охране затонувших судов 1973 года. Хорошо датированные останки судов, построенных до 1700 года, встречаются исключительно редко. Мы не можем с уверенностью сказать, что эти фрагменты происходят с того места крушения, но это интригующая возможность».
Спасение этого фрагмента — не просто победа над стихией. Это уникальный шанс для историков и археологов восполнить пробелы в истории судостроения и торговли XVII века. «Фам ван Хорн» был не просто купцом, а символом голландского морского могущества Золотого века. Каждая найденная доска, каждый нагель — это ключ к разгадке технологий того времени. Теперь, когда фрагмент благополучно извлечен из песка, начинается самый кропотливый этап: консервация многовековой древесины, пропитанной солью, чтобы она не рассыпалась при контакте с воздухом, и последующий анализ, который, возможно, перепишет страницу истории этого загадочного судна.
Поделитесь в вашей соцсети👇
Ваш комментарий